Distributori di carburante, cosa cambia

Modificazioni ed integrazioni alla  L.R.  13/2003  – Distributori di carburante: buono, in questo settore, il recepimento da parte della Regione delle istanze avanzate da Confcommercio attraverso il sindacato di categoria dei gestori Figisc.
I motivi di maggior soddisfazione sono legati:
– ai distributori di carburante senza gestore (i cosiddetti “ghost”) che sono sì previsti, ma solo se di pubblica utilità (ovvero l’unico in tutto il Comune o nel caso il più vicino sia almeno a dieci chilometri), per cui difficilmente potranno proliferare nella nostra regione;
– altra istanza Confcommercio accolta dalla Regione quella relativa alle aperture domenicali, che da obbligatorie (per turno) diventano facoltative.
Ricordiamo che, domeniche  a parte, i distributori e le altre strutture connesse, secondo le nuove norme, salvo diverse decisioni dei Comuni, possono “essere svolte senza limiti e prescrizioni circa il rispetto di orari di apertura e di chiusura, né obbligo di turnazione”.  In più, con un’autorizzazione o con Scia, ci sarà libertà di vendere alimenti, giornali e tabacchi e, più in generale, sarà libera la “vendita di ogni bene e servizio”.
In generale il pacchetto di norme in materia di distributori di carburante mira all’ammodernamento della rete (autostradale e non) e ad incentivare i carburanti a basso impatto ambientale. Per quanto riguarda i nuovi impianti, ad esempio, oltre a fornire obbligatoriamente benzina e gasolio dovranno avere almeno uno tra metano, gpl, idrogeno, ricarica per auto elettriche e biodiesel. In più si dà il via libera a nuovi impianti che vendano solo gpl o metano.